ePETIT VÉHICULE (eKFV) jusqu'à 20 km/h
Aucune exigence de port du casque, utilisation des pistes cyclables et des rues si il n'y a pas de piste cyclable disponible, vignette d'assurance c'est-à-dire assurance obligatoire.
"Les PETITS VÉHICULES ÉLEC...
AIDE POUR LA eMOBILITÉ < /envergure>
6 km/h eMOBILE
pas d'exigence de casque, SANS AUTORISATION ET ASSURANCE, aucune homologation de type nécessaire, aucun permis de conduire nécessaire, le conducteur doit simplement être présent contrôle ...
eMOTEUR ÉLECTRIQUE / RÉNOVATION
Grâce aux kits de moteur de modernisation, les vélos normaux peuvent être convertis en Pedelecs à condition que les spécifications de qualité soient correctes. Qu'il s'agisse d'un entraînement par moyeu avant, d'un...
Véhicules de location véhicules
La disponibilité se trouve sous la période de location sur le produit. Réservez votre produit test et roulez intensivement !
Les véhicules ne peuvent être ni récupérés ni restitués samedi/dimanche/vacances ou vacances...
Vente / offre spéciale / prix spécial / pièces d'occasion et véhicules d'occasion, pièces détachées, etc.
Pour ces articles, nous appelons le prix le plus bas ; si vous trouvez un prix encore plus bas sur le web, merci de nous le faire savoir... Merc...
Construisez votre propre vélo électrique. Vous pouvez choisir parmi différentes techniques comme le moteur moyeu, le moteur central, le moteur de la tige de selle centrale, le moteur moyeu arrière ou même l'incroyable ensemble de moteurs directs faciles à installer de Rubbee. C'est à vous de choisir.
Voltage 36 VCapacity 93,6 WhWeight 0.6 kg / 1,3 lbsChemistry Li-IonVous voulez plus d'autonomie et de puissance pour votre Rubbee X ? Ce module de batterie est fait pour vous ! Le modèle de base Rubbee X est livré avec 1 module installé, mais vous pouvez installer 2 modules supplémentaires pour un total de 3 (2 au total sont juste légaux en Allemagne en raison de la vitesse maximale). Allez plus vite et plus loin !
RoPD® - Rosenberger Power Data Steckverbinder wurden speziell für LEVs wie z.B. E-Bikes, E-Scooter und Pedelecs entwickelt.Sie sorgen für eine schnelle und zuverlässige Magnetverbindung und eignen sich besonders für die Datenkommunikation und Energieübertragung bei Spannungen bis zu 60 V und Strombelastungen bis zu 40 A. Die Magnetverriegelung und die präzise Selbstfindung verhindern Beschädigungen des Steckverbinders oder des Geräts durch Unterbrechungen. Darüber hinaus ermöglicht die Stift- und Kuppler-Konstruktion eine große Anzahl von Steckzyklen.Magnetische Selbstfindung & Abreißfunktion - diese Funktion dient zum Unterbrechen der Verbindung, wenn der Stecker oder das Kabel einer akuten (beabsichtigten oder unbeabsichtigten) Zugkraft ausgesetzt.Hier zur Verbingung mit der Steuerplatine von Heinzmann® DirectPower Systemen.
Jeu de pignons côté moteur et pignons à bague de pression côté palier de pédalier - Variantes : 4,75 / 27 dents (cadence de 75 - VTT de randonnée) ou 4,90 / 20 dents (cadence de 90 - cycliste sportif / vélo de course)
Capteur sans fil RUBBEEXCapteur système entièrement sans fil.Grâce au capteur de cadence sans fil, la conversion du vélo électrique est facile et l'assistance au pédalage est activée dès que vous commencez à pédaler. Le kit vélo électrique vraiment sans fil. Incl. 2032 battery - Pile bouton 2032 incluse.
Le moteur puissant et silencieux à entraînement direct PR180-25 de Heinzmann - Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération d'énergie, sans balais et stable. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante (20 pouces, 24 pouces, 26 pouces ou 28 pouces) une largeur de montage de 100 mm est nécessaire, logement de frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage du moteur avant (commander le rayonnage séparément - voir article 10620).
...convient au RUBBEE X.Recharge sur le pouce ! Si tu veux recharger Rubbee X à plusieurs endroits (bureau/domicile), tu peux acheter des chargeurs supplémentaires pour faire cela.
Pied de charge pour la charge verticale (socle) d'une batterie Pendixa. Le Pendix ePower peut être posé sur le pied de charge grâce à la possibilité d'intégration d'un chargeur Pendix et devient ainsi un point fort visuel.Le pied de charge est utilisable aussi bien pour le Pendix ePower300 que pour le Pendix ePower500 et est compatible avec les deux chargeurs.
Le moteur puissant et silencieux Version PRA 180-30 E-Bike black 880-00-170-00 de Heinzmann Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération, sans balais et stable, y compris prise de pignon de cassette. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante. 135 mm de largeur de montage de la fourche est nécessaire, logement du frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage sur la roue arrière (commander le rayonnage séparément - voir article 10620) - Cette version 500 watts n'est autorisée que sur la voie publique avec une réception de motocyclette légère ! 880-00-170-00
RELO Motor Der bürstenlose 250-Watt-Motor bringt dir die maximal erlaubte Leistung ohne Zulassungspflicht. Soft- und Hardware sind perfekt für eine intelligente Motorsteuerung aufeinander abgestimmt, um die bestmögliche Performance für dich herauszuholen. Mit einer Handbewegung ist der Motor jederzeit abnehmbar. Das spart dir zusätzlich Gewicht, wenn Du ohne Antrieb fahren oder dein Rad transportieren möchtest. TECHNISCHE DATENGEWICHT1.44kgLEISTUNG250WATTDREHMOMENT45NmGEHäUSEALUMINIUM
Transforme ton vélo existant en un e-bike super léger en un rien de temps. Avec le moteur de seconde monte add-e, tu peux facilement équiper n'importe quel* vélo existant et profiter ainsi des avantages de deux mondes. Une assistance puissante à chaque fois que tu le souhaites, sans le poids et l'inertie d'un vélo électrique "normal".add-e NEXT est encore meilleur que son prédécesseur. La technologie d'entraînement la plus moderne et l'art de l'ingénieur autrichien, le pays des montagnes, le rendent possible.Extérieurement, add-e NEXT ne se distingue peut-être guère de ses versions précédentes, mais à l'intérieur de l'unité d'entraînement, surtout au niveau de l'électronique, tout est nouveau.Unité d'entraînement :Puissance : max. 250 WVitesse : jusqu'à max. 25 km/hPoids : 800 gMoteur : moteur synchrone sans balais (rotor extérieur)Dimensions : 7x8x8 cm (H/L/P)Le réglage de la puissance sur la batterie permet de choisir entre 5 niveaux d'assistance. Cela permet aussi bien de compenser certains déficits lors de la conduite en groupe avec une faible assistance (50 watts - premier niveau) que de surmonter sans peine des montées énervantes, par exemple avec le 4e niveau (200 watts). L'autonomie réelle dépend fortement du niveau d'assistance choisi, de l'effort personnel de l'utilisateur et des influences extérieures.Avec la nouvelle électronique de l'add-e NEXT, nous avons en outre réussi à faire un pas en avant considérable. La puissance de calcul nettement plus élevée du µController utilisé permet désormais de délivrer la puissance du moteur jusqu'à 1000 fois plus précisément et de manière beaucoup plus régulière. Cela permet non seulement d'obtenir un couple plus élevé et une assistance plus puissante en montagne, mais aussi et surtout de réduire le bruit à presque zéro.add-e NEXT dispose de capteurs Bluetooth intelligents qui calculent en permanence la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en "temps réel" et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser encore plus le délai d'enclenchement après le démarrage et d'assister le moteur même à faible vitesse.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage. Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo. Le montage est encore plus simple et s'adapte à "tous" les vélos.En option, une commande au guidon Bluetooth est disponible en exclusivité pour toutes les éditions add-e NEXTInclus dans la livraison :unité d'entraînement add-e NEXTbatterie add-e au choixbloc d'alimentation add-e y compris câble de charge spécifique au payskit de montage add-e NEXT avec nouveaux capteurs Bluetooth (Silent Block inclus)Dongle
Adaptateur pour batterie de bidon sur le dernier système add-e NEXT - Avec cet adaptateur, il est possible d'utiliser la batterie de bidon classique en combinaison avec le support de batterie NEXT. L'adaptateur est fixé sur le support de batterie en un tour de main et la batterie de la gourde est placée sur le support. En outre, la batterie doit être fixée à l'aide de la "sangle" fournie.
Le porte-gobelet classique -compatible uniquement avec la batterie de la gourde- peut toujours être commandé comme composant individuel. Légèreté, compatibilité avec tous les bidons de sport courants et discrétion absolue étaient et sont toujours les points forts de cette génération d'interfaces pour accumulateurs.
Steuerung passend fuer Gepaecktraeger DirectPower Heinzmann 880-80-266-00 hier mit Standardkabellängen Motor 2350 mm, Sensor 2350 mm, Display 2100 mm. Andere Kabellängen auf Wunsch verfügbar; bitte dann mit uns absprechen.Controllerbox Gepäckträgerakku mit Standardkonfektion: 2350/2400/850/2100/0/2000/1300Gebrauchtsteuerung überprüft und technisch i.O. - guter Zustand - Verkauf nach Differenzsteuergesetz §25a USTG ohne ausgewiesene MwSt.. Geminderte Gewährleistung von 12 Monaten (statt wie bei Neugeräten 24 Monate).
Pour tous les vélosTu as un deuxième vélo et tu souhaites profiter là aussi des avantages de l'assistance électrique ? Pourquoi ne pas équiper plus d'un vélo avec l'add-e ? L'un des grands avantages de l'add-e est la possibilité de transporter l'entraînement et la batterie d'un vélo à l'autre en quelques secondes. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans nos kits de montage.
DER BLUETOOTH DAUMENSCHALTER Mit RELO ist dein Bike intuitiv und ohne Kabel bedienbar. Nutze entweder die MyRELO-App oder den kabellosen Daumenschalter am Lenker um eine der drei Antriebsstufen zu wählen. Er verbindet sich auf Knopfdruck über Bluetooth LE mit dem Antrieb und ermöglicht es dir, dein Rad immer mit der richtigen Power zu fahren.
Batterie au lithium pour le système DirectPower Heinzmann 36V 14,2Ah Montage sur le porte-paquet 870-81-146-01Autonomie approximative de la batterie en km (env.) (capteur de force / capteur de mouvement)* pour un pack batterie de 14,25 Ah et une utilisation PedelecSur le plat 100 / 65Mix de parcours 75 / 40Nombreuses montées 40 / 25Autonomie approximative de la batterie en km (env.) (capteur de force / capteur de mouvement)* pour un pack batterie de 14,25 Ah et une utilisation Pedelec Sur le plat 100 / 65 Mix de parcours 75 / 40 Nombreuses montées 40 / 25 Autonomie Autonomie de la batterie en km (env.) (E-Bike = vélo électrique roulant entièrement à l'électricité ou speedbike jusqu'à 45 km/h)*avec batterie 14,25 AhEn plaine 40 / 65Mix de parcours 25 / 40Beaucoup de montées 15 / 25
RELO Getriebe Gear Mit zusätzlichen Getriebemodulen kannst du weitere Räder mit RELO ausstatten. Motor und Akku kannst du wegen unseres modularen Systems jederzeit zwischen den Fahrrädern durchtauschen. Das Getriebe passt sich genau der Form deines Rades an. Das Kronenradgetriebe und die beiden Kettenstufen sind in Magnesium gehaust und sorgen für eine sichere und effiziente Kraftübertragung aufs Tretlager: Leicht, stabil und absolut wartungsfrei! Durch den integrierten Freilauf ist auch pures Fahrradfahren jederzeit möglich.Gewicht: 1.5 kgFreilauf: JaGehäuse: MagnesiumDrehmoment: 45 NmGeschwindigkeit: 25 km/h gesetzlich geregeltLieferumfang:1 x Getriebe1 x Halterung + Befestigungsteile1 x Tretlageradapter1 x Daumenschalter
S'adapte (presque) sans exception à tous les vélos courantset offre un logement optimalpour la commande et la sacoche de batterie des Heinzmann Classic Systems. Ici, petites éraflures minimes sur le rack, donc 10% moins cher que le prix d'achat.
...la commande doit être soudée au faisceau de câbles car le câble doit passer par le tube de selle. Plan de soudage inclus et bien sûr les câbles et les connecteurs (compatibles avec Vivax).
Pendix ePower Akku 300 Wh ou 500 Wh - voir le choix de variantes.Pendix Akku ePower 300 avec 302 Wh 48 Voltakku avec 80 x 276 mm de dimensions et 2,3 kgPrévision d'autonomie 37 - 72 kilomètres en fonction du mode de conduite et des autres paramètres. Paramètres environnementaux.Batterie Pendix ePower 500 avec 497 Wh48 Voltakku avec 80 x 342 mm et 2,9 KgPrévision d'autonomie 62-120 kilomètres selon le mode de conduite et les autres paramètres. Paramètres environnementaux.USB - ouiBluetooth - oui
Fais-en un vélo électrique !...d'une seule main en quelques secondes !Le RUBBEE X version 2021 s'installe et se retire en quelques secondes. Aussi souvent que tu le souhaites ; sur n'importe quel vélo !Le kit d'électrification le plus rapide avec un brevet de la technologie Rhino lock pour attacher le moteur de manière sûre et rapide. Rend ton vélo électrique - sans poser de câbles. - Grâce à la technologie sans fil Bluetooth 4.2 low-energy, le moteur se fixe simplement sur ton vélo et ne nécessite ni outil ni câble, etc. pour te propulser.- Le système de batterie modulaire permet différentes variantes d'utilisation. Pour les petits trajets au travail ou pour faire les courses, un module de batterie suffit. - Si tu pars en randonnée, tu peux insérer 3 modules de batterie dans le kit et tripler l'autonomie.- Les modules de batterie de moins de 100 Wh permettent même d'emporter le système de propulsion RUBBEE X lors de voyages en avion.- Avec 14 LED, un feu arrière clair assure non seulement ta sécurité, mais indique également l'état de la batterie et fonctionne même comme clignotant !- La récupération (réalimentation régénérative lors des processus de freinage) est également programmée. Il suffit de faire un demi-tour en arrière avec les pédales et le freinage par récupération commence. Dans les longues descentes, l'énergie revient dans la batterie ! Tu peux régler différents modes de récupération d'énergie. POWER ON ! Compatible avec la législation UE/US. Réaction du couple à 25%- L'outil d'analyse avancé te permet de sauvegarder tes trajets quotidiens et de consulter en parallèle les données de performance ; de procéder à différents ajustements et de voir les performances de la batterie. Application smartphone Android et iOS.- Au moment du transfert, l'unité d'entraînement est limitée à 25 km/h maximum. Ceci est garanti tant que seulement 1 ou 2 packs d'accus sont installés dans le RUBBEE.- Le client est expressément informé que l'utilisation du RUBBEE avec 3 packs d'accus installés > 25 km/h n'est pas autorisée dans le domaine d'application du code de la route. L'utilisation avec 3 extensions de batterie (jusqu'à 35 km/h) n'est donc pas autorisée en Allemagne !- Android must be a 10.0 or higher version iOS compatibility. 2021 models are now fully compatible with iPhones.- Sensor battery level indication. - Cargo mode. ...more torque at low speeds.- clients need to make sure that the seatpost itself and the mounting bracket (lock mechanism of Rubbee) are tightly secured - La tige de selle sur le véhicule lui-même ainsi que la fixation de l'entraînement doivent être fixées au maximum au véhicule afin que l'entraînement ne puisse pas bouger !Basic Set Composants :1 x RUBBEE X Motorset1 xLock mechanism 1 x Wireless cadence sensor 1 x36V/93,6Wh Li-ion battery module1 x 110/220V 3 charger 1 x quick Start guide 1 xwarrantycardLe seul bémol est qu'il ne doit pas y avoir de porte-bagages ou de garde-boue lorsque le RUBBEE est fixé par bride ; ton vélo doit pour ainsi dire être libre entre la tige de selle et le pneu. Nous ne recommandons pas l'utilisation du RUBBEE si le pneu présente des sculptures tout-terrain très grossières, car le RUBBEE est alors bruyant. Les pneus recommandés sont des pneus de tourisme et de ville simples ; les meilleurs pneus sont ceux avec une nervure centrale traversante.
