Housse en néoprène pour batterie Pendix. Protection contre les intempéries : idéale pour les périodes froides de l'année afin de conserver la chaleur dans la batterie pendant l'utilisation - performance presque totale par des températures négatives. Contre les dommages tels que les rayures, les chocs et les projections de pierres.

Chargeur 15V 7A avec une prise de connexion. Longueur du câble : de la prise AC au chargeur 1.5m, du chargeur à la prise de charge 1.2m. ! N'EST PAS APPROPRIE POUR RUBBE X !

Mise à jour du logiciel vers la dernière version

Adaptateur de service(PC - Controllerbox), 880-81-199-00, liaison entre DirectPower et le logiciel sur le PC - se branche à la place de l'écran pour la programmation Connecteur ODU sur adaptateur FTDI.

Capuchon RoPD femelle contre la poussière, etc.

Set de supports de colliers Pendix

...adapté à la batterie et à la commande DirectPower, adapté à 26 pouces et 28 pouces avec clapet à ressort en haut 870-00-350-0396

24 Volt (für Lithiumakkus bis ~30V) Steuereinheit für Display 11758 und Tretseonsor 11307

Le chargeur pour batteries lithiumnsmann eBike avec 1350 mAh de sortie

Le porte-gobelet classique -compatible uniquement avec la batterie de la gourde- peut toujours être commandé comme composant individuel. Légèreté, compatibilité avec tous les bidons de sport courants et discrétion absolue étaient et sont toujours les points forts de cette génération d'interfaces pour accumulateurs.

Logiciel pour la mise à jour à la version 1.32 des systèmes Heinzmann Direct Power sur CD

Pour tous les vélosTu as un deuxième vélo et tu souhaites profiter là aussi des avantages de l'assistance électrique ? Pourquoi ne pas équiper plus d'un vélo avec l'add-e ? L'un des grands avantages de l'add-e est la possibilité de transporter l'entraînement et la batterie d'un vélo à l'autre en quelques secondes. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans nos kits de montage.

Capteur de mouvement avec disque magnétique

...fuer Analogsysteme von Heinzmann - hier als superrobuster Drehgriffregler mit An- Abschalter und LED Signal. Kabellänge: 1,7Meter

Tous les affichages importants sur un écran ainsi qu'un module de touches pour la commande directement à côté de la poignée du guidon - pour le système DirectPower Heinzmann L'écran fournit des indications sur le niveau d'assistance, la vitesse et l'état de la batterie. Grâce au module de commande séparé sur le guidon, il peut également être utilisé en toute sécurité pendant la conduite. 010-69-236-00 Rétroéclairage LED Bien lisible, même dans un environnement clair/ensoleillé Affichage clair du niveau d'assistance, de la vitesse et de l'état de la batterie Mise en marche simple et rapide de l'aide au démarrage Protection contre le vol grâce au code PIN spécifique à l'utilisateur

Charger add-e - différents modèles

Bague d'étanchéité

3 V au lithium, 20x3,2 mm

LCD-Display

Commutateur de guidon Bluetooth add-e

Jeu de pignons côté moteur et pignons à bague de pression côté palier de pédalier - Variantes : 4,75 / 27 dents (cadence de 75 - VTT de randonnée) ou 4,90 / 20 dents (cadence de 90 - cycliste sportif / vélo de course)

10,4 Ah, 43V BMS MIT CAN passend für Victoria E Classic, KETTLER Simple uvm.

Le moteur puissant et silencieux Version PRA 180-30 E-Bike black 880-00-170-00 de Heinzmann Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération, sans balais et stable, y compris prise de pignon de cassette. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante. 135 mm de largeur de montage de la fourche est nécessaire, logement du frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage sur la roue arrière (commander le rayonnage séparément - voir article 10620) - Cette version 500 watts n'est autorisée que sur la voie publique avec une réception de motocyclette légère ! 880-00-170-00

Capteur sans fil RUBBEEXCapteur système entièrement sans fil.Grâce au capteur de cadence sans fil, la conversion du vélo électrique est facile et l'assistance au pédalage est activée dès que vous commencez à pédaler. Le kit vélo électrique vraiment sans fil. Incl. 2032 battery - Pile bouton 2032 incluse.

Motorkabel Powerkabel fuer Heinzmann DirectPowersystem bis 3000 mm länge - offen.

~ 30V 270 Wh 9 Ah Made in Germany Batterie au lithium pour les vélos VIVAX - 1,14 kg 13 x 7,5 x 7,8 cm (dimensions du châssis).! Ne fonctionnent pas avec le système radio de Vivax ! ...uniquement pour les systèmes câblés !! Do not work with wireless Vivax systems - just for wired systems !

RELO Motor Der bürstenlose 250-Watt-Motor bringt dir die maximal erlaubte Leistung ohne Zulassungspflicht. Soft- und Hardware sind perfekt für eine intelligente Motorsteuerung aufeinander abgestimmt, um die bestmögliche Performance für dich herauszuholen. Mit einer Handbewegung ist der Motor jederzeit abnehmbar. Das spart dir zusätzlich Gewicht, wenn Du ohne Antrieb fahren oder dein Rad transportieren möchtest. TECHNISCHE DATENGEWICHT1.44kgLEISTUNG250WATTDREHMOMENT45NmGEHäUSEALUMINIUM

Commande WS Contrôleur moteur intégré dans la tige de selleTige de selle standard de 350 mm de long ; tige de selle à ressort en option ou autres longueurs sur demande.

...adapté à la batterie au lithium DirectPowerSystem Output 42V 2A

Roue libre à douilles, douille de roue libre acier / rainure (Roue libre à aiguilles)

Chargeur 4A NIMH Heinzmann

...für Standardkurbelsätze

RoPD® - Rosenberger Power Data Steckverbinder wurden speziell für LEVs wie z.B. E-Bikes, E-Scooter und Pedelecs entwickelt.Sie sorgen für eine schnelle und zuverlässige Magnetverbindung und eignen sich besonders für die Datenkommunikation und Energieübertragung bei Spannungen bis zu 60 V und Strombelastungen bis zu 40 A. Die Magnetverriegelung und die präzise Selbstfindung verhindern Beschädigungen des Steckverbinders oder des Geräts durch Unterbrechungen. Darüber hinaus ermöglicht die Stift- und Kuppler-Konstruktion eine große Anzahl von Steckzyklen.Magnetische Selbstfindung & Abreißfunktion - diese Funktion dient zum Unterbrechen der Verbindung, wenn der Stecker oder das Kabel einer akuten (beabsichtigten oder unbeabsichtigten) Zugkraft ausgesetzt.Hier zur Verbingung mit der Steuerplatine von Heinzmann® DirectPower Systemen.

Le moteur puissant et silencieux à entraînement direct PR180-25 de Heinzmann - Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération d'énergie, sans balais et stable. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante (20 pouces, 24 pouces, 26 pouces ou 28 pouces) une largeur de montage de 100 mm est nécessaire, logement de frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage du moteur avant (commander le rayonnage séparément - voir article 10620).

Douille de réception de pignon en aluminium avec position de la bille pour réception de pignon conique et filetage pour montage sur l'unité de moteur.

Original Ansmann Lithiumakku für Ansmann Elektroantriebe - Gepäckträgerakku 36 VoltsystemLiNiMnCo02 Lithium-Akku, 36VErfüllt höchste Sicherheitsstandards. Überspannungsschutz, Übertemperaturschutz, Lade- und Entladebalancing, Kurzschlussschutz (Sicherung) sowie Reichweitenoptimierungs-Management(Panasonic-Zellen)Variantionen 9 Ah / 11,4 Ah / 14 Ah~ 2,5 Kg

estelle Heinzmann commande numérique pour des mises à jour ou comme remplacement - veuillez indiquer le numéro du moteur dans le texte libre de la commande afin que nous envoyions la commande appropriée.

...bestehend aus Steuereinheit, Display, Sensor, 2 x Bremshebel und Motorkabel.

Transforme ton vélo existant en un e-bike super léger en un rien de temps. Avec le moteur de seconde monte add-e, tu peux facilement équiper presque tous les vélos existants et profiter ainsi des avantages de deux mondes. Une assistance puissante à chaque fois que tu le souhaites, sans le poids et l'inertie d'un vélo électrique normal.L'add-e NEXT Sport Edition est livré avec une vitesse limitée à 25 km/h ET PEUT ÊTRE UTILISÉ LÉGALEMENT SANS AUCUNE MODIFICATION - SANS RENSEIGNEMENT. Cette restriction peut être levée par un dongle, CEPENDANT, LE MOTEUR NE PEUT PAS ÊTRE UTILISÉ LÉGALEMENT SUR LA ROUTE DANS LA MAJORITÉ DES PAYS DE L'UE.Unité d'entraînement :Puissance : max. 600 WVitesse : jusqu'à max. 45 km/h (livré exclusivement limité à 25 km/h)Poids : 800 gMoteur : moteur synchrone sans balais (rotor extérieur)Dimensions : 7x8x8 cm (H/L/P)Le réglage de la puissance sur la batterie permet de choisir entre 5 niveaux d'assistance. Cela permet aussi bien de compenser certains déficits en roulant en groupe avec une faible assistance (50 watts - premier niveau) que de surmonter sans peine des montées énervantes, par exemple au 4e niveau (200 watts). L'autonomie réelle dépend fortement du niveau d'assistance choisi, de la propre performance humaine et des influences extérieures.Avec la nouvelle électronique de l'add-e NEXT, nous avons en outre réussi à faire un pas en avant considérable. La puissance de calcul nettement plus élevée du contrôleur utilisé permet désormais de délivrer la puissance du moteur jusqu'à 1000 fois plus précisément et de manière beaucoup plus régulière. Cela permet non seulement d'obtenir un couple plus élevé et une assistance plus puissante en montagne, mais aussi et surtout de réduire le bruit à presque zéro.add-e NEXT dispose de capteurs Bluetooth intelligents qui calculent en permanence la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en "temps réel" et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser encore plus le délai d'enclenchement après le démarrage et d'assister le moteur même à faible vitesse.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage. Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo. Le montage est encore plus simple et s'adapte tout simplement à "chaque" vélo.En option, un interrupteur de guidon Bluetooth est disponible en exclusivité pour toutes les éditions add-e NEXTInclus dans la livraison :unité d'entraînement add-e NEXTbatterie add-e selon le choixbloc d'alimentation add-e incl. Câble de charge spécifique au paysadd-e NEXT Kit de montage avec nouveaux capteurs Bluetooth (Silent Block inclus)DongleInformations juridiquesSelon la norme Pedelec EN 15194/2017, la vitesse d'assistance maximale est de 25 km/h pour une puissance nominale continue de 250 W. Le add-e NEXT Sport est livré avec le mapping 2. C'est-à-dire avec une vitesse d'assistance maximale de 25 km/h et une puissance maximale de 600 W. Cela correspond à la norme mentionnée ci-dessus, car les 600 W sont une indication de la puissance de crête.L'édition add-e NEXT Sport permet de rouler à une vitesse moyenne plus élevée (jusqu'à 45 km/h maximum). Afin d'utiliser le add-e NEXT Sport conformément à la législation européenne, il est livré en usine avec le mapping 2 (25 km/h, puissance de crête de 600 W). Une modification de ces paramètres n'est possible que si un dongel est placé sur l'unité d'entraînement. Si ce dongel n'est pas emporté après l'adaptation, il n'y a aucun risque de manipulation, même en cas d'accident, et la vitesse maximale réglée (25 km/h) est également valable pour add-e NEXT Sport en tant que vitesse maximale par construction conformément à la norme Pedelec EN 15194/2017 ne nécessitant pas d'autorisation.Les paramètres peuvent être modifiés à la demande de l'utilisateur au moyen d'un dongel, aussi bien pour la puissance du moteur que pour la vitesse maximale, mais cela ne correspond alors plus à la norme EN 15194/2017.Si la configuration choisie ne correspond pas aux dispositions légales en vigueur dans le pays actuel, le add-e NEXT ne peut être utilisé qu'avec une autorisation spéciale et/ou pour des courses et/ou sur des terrains privés.Le législateur prévoit différentes réglementations pour l'utilisation de propulsions électriques sur des vélos dans différents pays. En règle générale, c'est toujours la roue complète qui est prise en compte pour l'évaluation. La question de savoir si l'ajout d'un moteur électrique entraîne l'application de règles différentes, par exemple en matière d'éclairage, dépend également du pays et doit être respectée par l'utilisateur. L'utilisateur est responsable de s'informer sur les réglementations légales en vigueur et de se comporter en conséquence.

Motorkabelverlängerung fuer Heinzmann Classicsystem ~ 2000 mm länge.

Poignée de commande manuelle Heinzmann Motorsystem Digital Classic (à partir de ~2008) avec longueur de câble~ 2 mètres (possible jusqu'à 2,95 mais uniquement sur commande spéciale)

La Docking Station est l'interface entre la batterie et le chargeur. Il est ainsi possible de charger rapidement et en toute sécurité avec n'importe quel chargeur approprié.Incluse de manière standard dans chaque kit d'entraînement, la station d'accueil peut bien sûr être commandée séparément, par exemple pour des chargeurs supplémentaires, etc.

Steuerung passend fuer Gepaecktraeger DirectPower Heinzmann 880-80-266-00 hier mit Standardkabellängen Motor 2350 mm, Sensor 2350 mm, Display 2100 mm. Andere Kabellängen auf Wunsch verfügbar; bitte dann mit uns absprechen.Controllerbox Gepäckträgerakku mit Standardkonfektion: 2350/2400/850/2100/0/2000/1300Gebrauchtsteuerung überprüft und technisch i.O. - guter Zustand - Verkauf nach Differenzsteuergesetz §25a USTG ohne ausgewiesene MwSt.. Geminderte Gewährleistung von 12 Monaten (statt wie bei Neugeräten 24 Monate).

Voltage 36 VCapacity 93,6 WhWeight 0.6 kg / 1,3 lbsChemistry Li-IonVous voulez plus d'autonomie et de puissance pour votre Rubbee X ? Ce module de batterie est fait pour vous ! Le modèle de base Rubbee X est livré avec 1 module installé, mais vous pouvez installer 2 modules supplémentaires pour un total de 3 (2 au total sont juste légaux en Allemagne en raison de la vitesse maximale). Allez plus vite et plus loin !

Pour tous ceux qui en veulent plus. eDrive = ton e-moteur !Avec le Pendix eDrive300 ou eDrive500, tu peux profiter d'une assistance électrique sur des trajets allant jusqu'à 120 km (batterie de 500 Wh). Le moteur de 250 watts t'assiste silencieusement lors de tes trajets au bureau, en ville ou lors de tes sorties à la campagne.Grâce au kit de transformation Pendix eDrive, ton vélo devient un eBike fiable et performant. Le système s'adapte à presque tous les types de cadres, qu'il s'agisse de vélos de ville, de vélos de trekking, de vélos utilitaires ou de VTT, il suffit qu'il y ait suffisamment de place pour la batterie et le moteur sur le cadre. Il peut être monté indépendamment de la taille des roues, de la transmission ou du système de freinage. Le système prend en charge les transmissions par courroie et par chaîne. Celui-ci doit se trouver sur le côté droit du vélo. Il est également nécessaire que ton vélo dispose d'un pédalier BSA. Le système complet pèse environ 7 kg.Le moteur central sans engrenage est monté à la place de la manivelle gauche. Grâce à sa construction et à sa position sur le vélo, il procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et est absolument silencieux. Avec une puissance de 250 watts et un couple maximal de 65 Nm, il soutient ton effort de pédalage jusqu'à une vitesse de 25 km/h (valeur maximale autorisée par la loi pour les pays de l'UE). Des vitesses plus élevées peuvent être atteintes par l'utilisation de la seule force musculaire. Comme le moteur ne possède pas d'engrenage, aucune résistance au pédalage n'est perceptible lorsque la batterie est éteinte, ce qui te permet d'utiliser ton vélo comme avant.Pendant le trajet, la batterie t'indique l'état de charge actuel grâce à l'anneau LED de couleur changeante. Les niveaux d'assistance peuvent être sélectionnés sur la molette située au-dessus de la batterie. Grâce à cette conception intelligente, tu n'as pas besoin d'un écran supplémentaire sur le guidon. Si tu souhaites toutefois avoir des données actuelles visibles sur le guidon, tu peux connecter la batterie à ton smartphone et à l'application Pendix.bike grâce à la fonction Bluetooth de la batterie. La batterie possède une interface USB pour le chargement d'appareils externes, comme par exemple ton téléphone portable. Le Pendix ePower est monté directement sur le cadre du vélo à l'aide d'un support métallique.Conditions préalables pour le montage :*dans des conditions idéales- Boîtier de pédalier BSA- Suffisamment de place pour les composants Pendix -> Utilise notre gabarit de montage- Plateaux à 4 trous avec les dimensions de raccordement 4 x 104 mm ou 4 x 64 mm, peuvent être utilisés sur la manivelle Pendix- Le vélo doit avoir au moins 2 freins en état de marcheTu trouveras également ces points en détail sur notre page "Conditions de montage".Si tu n'es pas sûr(e) de toi, choisis de faire monter ton vélo par un revendeur spécialisé qui le contrôlera encore une fois avant de le monter.Avant le montage, vérifie que ton vélo remplit toutes les conditions nécessaires et qu'il est en bon état. Si le montage est effectué par l'un de nos revendeurs certifiés, celui-ci est tenu de vérifier l'état de ton vélo. Le cas échéant, des frais supplémentaires peuvent être occasionnés par le remplacement de pièces d'usure, la réparation de pièces défectueuses ou le remplacement, par exemple, de plateaux ou de béquilles centrales, si ceux-ci ne sont plus compatibles suite au montage Pendix.- Le moteur central sans engrenage est absolument silencieux, ne nécessite aucun entretien et offre une sensation de pédalage naturelle- Utilisation simple , 3 niveaux d'assistance, anneau LED pour indiquer l'état de charge actuel, interface USB incluse pour recharger des appareils externes, incl. Fonction Bluetooth- Dimensions Pendix ePower500 (batterie) : 80 mm x 342 mm avec 2,9 Kg ou ePower300 (batterie) : 80 mm x 276 mm avec 2,3 Kg- Dimensions Pendix eDrive (moteur) : 292 mm x 206 mm x 50 mm- Poids total : 6,9 kg*dans des conditions idéalesContenu de la livraison : x Pendix eDrive (moteur) avec anneau d'accouplement prémonté et câble moteur1 x Pendix ePower500 (batterie),1 x pédalier 172,5 mm1 x Unité de capteur de vitesse de roue composée de- Kit de montage du capteur de vitesse de roue- Aimant de rayonPower Station composée de- Chargeur 160 W1 x Unité de pédalier de mesure composée de- Palier de pédalier de mesure- Montage du pédalier de mesure- 2 x bagues d'espacement- Rondelle élastique- 2 x vis de manivelle- Coque de palier droite aluminiumSupport métallique de batterie incl. 2 x vis de fixation du support de batterie et 2 x vis de couverture de la priseInstructions de montageInstructions du système

Commande adaptée au porte-bagages DirectPower Heinzmann 880-80-266-00, ici avec longueurs de câble standard moteur 2350 mm, capteur 2350 mm, écran 2100 mm. D'autres longueurs de câble sont disponibles sur demande ; veuillez alors nous contacter.

Entraînement électrique de moins de 2 kilogrammes (batterie incluse)Unité complète composée d'un moteur, d'une roue libre, d'un jeu de pignons, d'un câble, d'un capteur, d'un bouton-poussoir (marche-arrêt), avec tige de selle de 400 mm, y compris commande, chargeur et batterie 9AH pour l'équipement ultérieur des vélos système VIVAX. Montage possible uniquement avec des outils spéciaux et un personnel qualifié !